5月，红四方公司气化车间利用一期空分装置大修机会，决定对一期空分增压机进行更换，经过共同努力，终于在7月13日，完成三大空压机组的调试，并实现达产、达标运行，为二期乙二醇项目的试开车备足了条件。

这绝不是一项简单的更换增压机的任务，对气化车间来说有三项工作：第一项是二期空分装置要提前调试好，并能满足一期合成氨系统运行；第二项是完成空压机、汽轮机检修，并调试好；第三项才是更换增压机，而前两项工作完成的质量，则是增压机能否试车的基础。虽说更换增压机不是车间应该承担的责任与义务，但是在二期空分调试，空压机、汽轮机检修的同时，大家主动肩负起增压机更换工作的配合与调试。

时间紧，任务重，为了保证三项工作顺利完成，实现计划目标。车间全力以赴、密切配合，安排专人24小时工作在现场，遇到问题及时汇报，开会讨论，及时解决。人心齐泰山移，在前两项工作顺利完成的条件下，大家一鼓作气，终于在7月13日，完成了三大空压机组的调试。谁又知本次机组调试工作的复杂程度，绝对不亚于2012年三大机组的原始调试开车，最终成功拿下，大家付出了百倍的努力。

按理说，三大机组的调试成功，心里的石头可以放下了，但对于气化车间来说不可以，因为三大机组能否满负荷长周期稳定运行，是面临的又一个问题，新的增压机的特性还不是太了解，只有去尝试、摸索，相关人员循序渐进，慢慢加负荷，观察其各类参数是否稳定，功夫不负有心人，经过一周努力，终于在7月20日产出合格氧氮，7月25日，调试出满足一期合成氨系统运行的工况，大家又对工况进一步进行了优化。经过一段时间的观察，8月1日，调试达到最佳工况，技术人员对其参数进行分析，并与去年的同期参数、工况和消耗进行了对比。从数据可以看出，在工况相同的情况下，仅从9.8MPa蒸汽这一项，每小时可节约蒸汽约4t，如果按每吨蒸汽150元计算，每年可节约成本约525.6万元。看到这样的结果，苦战了数月的参战人员心里得到无比安慰，这么长时间的努力没有白费，付出终有了丰硕的回报。